汽车线束作为汽车内部“神经系统”般的存在，没有汽车线束，汽车无法发挥其最大效能，更无法统筹控制汽车内部各系统正常运行，那么什么是线束呢？
所谓线束，就是指由铜材料冲压而成的接触端子和电缆压接后，外部再另加金属材料外壳或塑压绝缘物等，以束线绑扎形成连接电路的组件。
那么对于纷杂的汽车内部线束，我们应该如何判断线束是否短路、接触不良，进行电气性能相关的质量检测与故障测试呢？今天小编就给大家分享一些较为简便易操作的检测方法。
1、汽车线束拉力测试
如果线束因为自身品质问题，输电线与线束端子间的连接不够紧密，就会出现线束断裂的现象；其次就是线束输电线外表完好，但内部铜芯已和接线端子断开，这两种情况都会导致汽车线路功能性故障，因此对于汽车线束进行拉力测试是必要的。
在测试过程中如输电线线缆绝缘层逐渐变细时，可确定该输电线已断路；如果内部断路，则需要通过X光成像的方法进行内部状态的进一步判断。
2、汽车线束X光检测
汽车线束X光检测图像可以更直观的观测到线束内部焊点的工艺缺陷，比如漏焊，锡渣等。这些缺陷会直接导致线束的短路，危害到汽车整体性能的安全。
3、汽车线束碰触测试
一般情况下，当线束接触不良时，很可能接插器造成的。接插器连接后，电气设备突然工作正常或异常，表明接插器有故障，需要检修。
除了上述的检测内容外，我们还需要对线束的内部电气性能进行检测，一般检测项目有导通、电阻、绝缘、耐压等，那么如何高效、精准、少人工、低成本的完成这些测试内容呢？苏州腾斯凯电子科技有限公司针对此情况研发生产出腾斯凯线束测试台TSK2000
